印度航母未服役先大修，600处缺陷无法解决，或重演信浓号的悲剧

3月16日，印度科钦造船厂对外界遗憾的宣布：由于舰体发现老化问题，原定于3月份完成建造的维克兰特号航母将重返船坞进行大修。此前按照印度海军给出的计划：维克兰特号航母应该在3月14日正式完工，2020年下半年开始出海测试，2022年交付海军服役，不过维克兰特号拖沓的修建速度闹出了一个笑话：全球首艘未服役就开始大修的航母。

维克兰特号航母模型

维克兰特号是印度自行建造的第一艘航空母舰，为了降低难度将排水量限定在4万吨，并邀请意大利设计师负责总体设计。维克兰特号设计载机量为40架，其中包括16架米格29K固定翼舰载机、2-4架LCA教练机；该航母的动力系统采用4台美国的LM2500燃气轮机，最大航速28节。

下水的维克兰特号

维克兰特号早先被命名为“蓝天卫士”号，建造计划于2006年正式启动，2009年开始铺设龙骨，2011年首次下水。到目前为止维克兰特号航母在科钦造船厂已经泡了近10年的海水，造成舰体水线以下部位出现生锈、老化的现象；印度海军在审查航母施工时发现，维克兰特号航母上有大大小小600多处缺陷，其中包括动力系统无法满足28节的最大航速要求、水密舱数量不足、舰体对鱼雷的防护能力不足、机库设计不合理影响载机数量、甲板设计不合理影响舰载机起降效率，由于航母已经基本完工，这些缺陷根本无法解决，只能硬着头皮服役。

信浓号航母

维克兰特号航母如果带着一身缺陷服役，很可能重演当年信浓号航母的悲剧。信浓号是二战日本建造的一艘超级航母，它是由大号级战列舰的3号舰改装而来的，满载排水量超过7万吨，在美国“小鹰”级航母出现前，一直保持着世界最大航空母舰的头衔。不过信浓号存在赶工的问题，导致航母舰体存在不少缺陷，在1944年11月29日的初次航行时，被美国的“射水鱼”号潜艇伏击，信浓号被命中4枚鱼雷。对于一艘排水量7万吨的超级航母来说，4枚鱼雷本来无法将其击沉，然而信浓号由于赶工而没有设计足够的水密舱，再加上舰员大都是新兵，缺少足够的损管经验，导致信浓号严重进水，服役17小时后就宣告沉没。

维克拉玛蒂亚号航母

目前印度海军只有1艘“维克拉玛蒂亚”号航母，为了维持在印度洋的控制力，急需装备第二艘航母。而维克兰特号航母宣布大修后，交付时间将被延后3-10个月，肯定无法在2021年完成所有的海上测试，印度海军最早也要在2023年才能装备这艘问题航母。